Kdo tuneluje Českou poštu?

[xsouku04]

Pošta opět plánuje zdražit doručování obyčejných dopisů. Nyní chtějí za obyčejný dopis nově 31 Kč.
https://www.novinky.cz/clanek/ekonomika ... y-40502922
Odorik tedy bude muset zdražit doručování simkaret, protože z této ceny ještě navíc odvádí DPH.

Čím dál více dopisů také ztrácí, nebo doručí za týden a později. Jestli dáte známku A nebo B, je úplně jedno. Když to doručí do týdne, je to úspěch.

Tedy nyní budeme mít výrazně dražší doručování dopisů než třeba v Rakousku.

Obyčejný dopis tam stojí 0,95 EUR - strana 7- tedy 25 Kč. Ceny doručování balíků jsou podobné jako u nás.
A tam pošťákům platí dvojnásobné mzdy a mají zemi plnou hor a malých vesniček a samot v horách. V zimě musí auto pošťačky v mnoha místech klidně několikrát denně nasazovat a sundávat řetězy, stejně jako linkové autobusy. Je pravda, že ani rakouská pošta nemá moc dobrou pověst a prý se to vždy bralo jako zašívárna - informace od zaměstnance poštovního muzea. Ale s Českou poštou se to asi pořád nedá srovnávat, funguje evidentně mnohem lépe.

Vypadá to, že se u České pošty nyní chystá další tunel. Balikovna

Efektivnější doručování balíků se snaží přetáhnout na značku Balikovna, i balíky z Číny přichází přes Balíkovnu, která je doručuje na adresu.
Pokud chcete na poště něco s Balíkovnou, automat vás nechá předběhnout frontu.
Překvapivě, Balíkovnu se chystá česká pošta prodat.

Co je ale zajímavé, že Balíkovna doručuje např. i do Alzaboxů. Se Zásilkovnou se nesnáší a nechtěla jí prodloužit smlouvu, ale s Alzaboxy záhadně spolupracuje i v místech, kde má své boxy a je to blízko na téměř vždy otevřenou poštu?
Vypadá to, že Alzaboxy nevlastní Alza, ale jen se tak jmenují. Když se jim před vánoci v roce 2022 jeden polámal, týden to v Alze popírali a posílali tam balíky dál, protože podle mne Alzaboxy vůbec nevlastní. S informací ode mne, že Alzabox je už týden zaseknutý, nedovedli vůbec pracovat. Vypadá to, že je to úplně jiný systém s jiným vlastníkem, s kterým je těžká komunikace.

Tedy kdo tuneluje Českou poštu? Možná za tím bude mafie, co vlastní Alzaboxy a podobná výdejní zařízení?

Je to sice jen spekulace, ale nedivil bych se, kdyby to byla fakt pravda. Věřím, že úpadek pošty není náhoda, ale něčí záměr. Podobně jak kdysi kdosi dovedl téměř ke krachu přivést třeba Sazku (což přímo ohrožovalo i Odorik, protože nám zadržovali peníze od zákazníků), nebo vlastně jakoukoli hodnotnou firmu.

[kejikl]

Netuším, jestli Alza nekecá, prý mají založenu samostatnou divizi pro Alzaboxy a se Zásilkovnou spolupracují.
https://www.alzabox.cz/cz/kdo-jsme

Spíše mě "zaráží" že prodej Balíkovny odsouhlasila nová "nestranná dozorčí rada složená s odborníků"?
https://mv.gov.cz/clanek/dozorci-rada-c ... clenu.aspx

[xsouku04]

Netuším, jestli Alza nekecá, prý mají založenu samostatnou divizi pro Alzaboxy a se Zásilkovnou spolupracují.
https://www.alzabox.cz/cz/kdo-jsme

Pravda. Asi to byla jen předvánoční korporátní neschopnost, kdy zaměstnanec Alzy nebyl schopen zkontrolovat funkčnost konkrétního Alzaboxu a zachovat se podle toho, nebo to alespoň nahlásil někomu kompetentnímu. Že by se nějaký mohl kousnout, s tím zjevně vůbec nikdo nepočítal a neměli na to proces.
Vypadá to, že Alzaboxy spolupracují naprosto s kýmkoli, i když jsou věčně přeplněné.

Jednou se mi stalo, že balíček za 12 tisíc pro mne vydali úplně jiné paní, která si asi původně objednávala něco úplně jiného, A ta mi pak volala z hospody podle telefonního čísla na faktuře, ať si pro to přijdu, že má asi balík pro mne.

Jediná Zásilkovna, která vyrostla od nuly a dlouho se s ní nechtěli velcí hráči jako Alza vůbec bavit, se chová rozumně. Poště vyloženě vadila. Jejím nedokonalým zkopírováním vznikla Balíkovna, kterou nyní budou nesmyslně prodávat. Balíkovna myslím spolupracuje i se Sazkou, balíky se vydávají pomocí jejího terminálu. (nezvládli udělat obyčejné webové stránky s tiskárničkou a rozdat tablety?) Že by stejní tuneláři jako u Sazky?

Spíše mě "zaráží" že prodej Balíkovny odsouhlasila nová "nestranná dozorčí rada složená s odborníků"?
https://mv.gov.cz/clanek/dozorci-rada-c ... clenu.aspx

Ano, to je hrozně zarážející. Jako by byl něčí plán všechny lukrativní zákazníky převést na jinou službu, tu pak prodat a zbytek nechat zkrachovat a rozkrást.

Pošta si měla najmout odborníky ze zemí, kde jim pošta nekrachuje a prosperuje, aby to co se tam osvědčilo zavedli zde. Jelikož nejsou přímá konkurence, podobné spolupráci by se nebránili a mohli je oslovit oficiálně.

[xsouku04]

Dnes jsme potřebovali odeslat těžší balík přes Balíkovnu, protože je příliš těžký a Záslkovna by jej nebrala. Hledám na stránkách České pošty, která pošta má otevřeno i večer. Na stránkách České pošty se ale neustále snaží podsouvat Alzaboxy, kterých je už nyní mnohem více než pošt.

https://www.postaonline.cz/vyhledat-pobocku

Alza box ale umí odeslat jen balík do Balíkovny, kterou se pošta chystá právě prodat. Proč pošta ty Alzaboxy tolik tlačí, když je to jen dočasné a ani české poště nepatří? A jde jen o Balíkovnu, kterou se česká pošta snaží prodat. Je to divné. Nechápu.

[Kristovec]

A eSIM šly by ?

[helmut.niederman]

Vypadá to, že se u České pošty nyní chystá další tunel. Balikovna

Efektivnější doručování balíků se snaží přetáhnout na značku Balikovna, i balíky z Číny přichází přes Balíkovnu, která je doručuje na adresu.
Pokud chcete na poště něco s Balíkovnou, automat vás nechá předběhnout frontu.
Překvapivě, Balíkovnu se chystá česká pošta prodat.

Něco v podobném gardu jsem slyšel od jednoho známého ajznboňáka, že v podobném duchu chtějí privatizovat i České dráhy. Zatím je to fake, hoax a konspirační teorie, ale údajně se připravuje plán, že pokud vyhraje volby ANO a tedy Babiš sestaví opoziční smlouvu číslo 2 s ODS, takže se začne s privatizací Českých drah.
Udělá se to tak, že vzniknou dvě samostatné firmy, jedna bude provozovat regionální spoje tedy vesměs zaměření na Osobní vlaky, Spěšňáky. A druhá firma bude mít na starosti Rychlíky, EC, Ex, IC a SC a tu druhou firmu pak prodají. Aby dostali peníze do státního rozpočtu a na zaplacení úroku ze státního dluhu. Tu první firmu o ni se porvou údajně kraje a kraje mají provozovat osobní a spěšnou dopravu pro lidi. Horší to bude s nákladní dopravou po železnici, díky euroblbákovu ETCS se počítá že další náklady přejdou na silnici a s tím se chlubil i ministr Kupka, že by chtěl další dálnici z Plzně do Brna.