V Číně umí budovat dálnice s náklady přibližně jen ve výši 12% toho co stojí dálnice v USA (nebo na západě) a to i přes velmi hornatý terén.
A není to tím, že v Číně jsou nižší platy. To je naprosto zanedbatelný rozdíl.
- Mají standardizované díly mostních konstrukcí, které vyrábí ve fabrice poblíž budované nové dálnice. Výhoda je také to, že beton je kvalitnější když tuhne v klimatizovaném prostředí bez výkyvů teploty. Most pak již staví jako stavebnici mnohem rychleji a levněji.
- Většinou staví dálnici s počítanou životností bez větších oprav na 20 let. Počítají s tím, že za 20 let budou všude jezdit rychlovlaky a dálnice nebude tolik potřeba.
- Pozemky nevykupují, ale vyměňují za jiné, které patří státu.
- Vše dělá jedná státní firma, efektivně a ve velkém.
- Mnohem efektivnější je i plánování, snadnější schvalování.
Stavění mostu:
V Číně běží ve zkušebním provozu jaderný reaktor nového typu, který je potřebuje cca 100 krát méně jaderného paliva vytváří také 100 krát méně vyhořelého jaderného paliva, které má velmi nízký poločas rozpadu, takže bude za několik set let naprosto nezávadné. (není zde problém s uskladněním vyhořelého paliva) Umí spalovat vyhořelé palivo současných elektráren. Fyzikálně je vyloučeno, že by reaktor mohl vybuchnout.
- video v češtině.
Čech co se po 13 letech vrátil do Číny a porovnává změny. Česky.
Huawei má a dodává vlastní čipy z kterých umí poskládat claud pro umělou inteligenci s celkovým výkonem srovnatelným s tím co umí poskládat Nvidia.
Ale pozor ten Chip o kterém se tam mluví 910C je se začal prodávat už 10 měsíci. Nejnovější je Huawei 950, tedy situace je pro USA podstatně horší než film připouští.
- image.png (68.64 KiB) Zobrazeno 20 x
Předpokládám, že bublina ohledně AL v USA splaskne, protože Číňani zvládnou to stejné několikanásobně levněji.
Ve skutečnosti to může být pro USA podstatně horší, než co naznačuje video.